10万级的SUV有多智能？长安UNI-T有哪些黑科技？

　　10万级的SUV，能不能谈“智能”？“智能”一词，好像现已和现代的轿车分不开了，比方从前在“高档车”上才有的定速巡航，现在L2级驾驭辅佐，都已然成为了部分车的标配，所以“智能”，现在也成了一部分乐于寻求新鲜事物的年轻人，在购车时所考虑的要点之一。在紧凑级的SUV中，长安UNI-T便是在“智能”方面，比较有代表性的一款车型，那为何说它具有代表性呢？

　　首要UNI-T的外观就十分有科技感。细长的日行灯、无鸿沟的中网，还有车尾的双段尾翼，这些极具未来感的规划元素集聚一身，就让它十分具有辨识度，基本上在路上老远就可以看出来这是一台UNI-T。

　　别的它的内饰也十分有特性，相似飞机操纵杆的电子换挡杆，合作上车内的双12.3英寸双联屏，还有平底方向盘，乍一看还真有点飞机座舱的既视感。并且作为一线的自主品牌，长安车内的用料天然不必多说，大面积的软质资料包裹，还有各种缝线装修，也让整个车内显得更为精美。

　　当然“智能”仍是体现在功用上，比方在人机交互功用方面，UNI-T的UNI Life车载智能交互体系，可以支撑语音辨认、疲惫检测、长途手机开车门、车载微信等。不过这些功用仍是比较常见的，仅仅是“智能”的一个比较入门的水平，而它车内的AI摄像头，就十分有新意了。便是它可以实时感知车内场景，辨认用户的场景化需求，并且还能主动的供给相应服务，这就对应了它的称号“AI”，就能了解成它满足“拟人化”。

　　比方当摄像头检测到前排乘员接听电话时，体系就会主动下降音乐的音量，让车内的成员有一个比较安静的打电话环境，接听结束之后，体系又会主动康复方才的音乐音量；而当摄像头辨认到前排乘员抽烟时，电脑也会操控翻开相应方位的车窗来给车厢进行排气，并且还会翻开空气净化体系，让车内的其他人员也有一个杰出的车内空气；

　　这些功用虽然在装备表里并不会呈现，但假如把它放到平常的用车过程中，这些场景仍是比较常见的，并且UNI-T，也会给人一种“更懂自己“的感觉。

　　除了这些运用的人机交互功用之外，长安UNI-T在常用的驾驭辅佐功用方面，也是做的比较“人性化”，比方它的IACC 全速段智能巡航体系，支撑ACC自适应巡航、交通标识辨认，虽然在本质的功用上，和大都的L2级驾驭辅佐不同不是很大，可是UNI-T比较垂青用户在运用中的细节，比方当它遇到弯道时，可以提早减速，出弯时再主动康复到，本来设定好的速度，这就像是一位“真人”在开车，所以驾驭员在运用这个功用的过程中，就不会由于过弯速度太快而感到严重。

　　当然这些功用仅仅“井蛙之见”，UNI-T在此以外还可以支撑FCW 前磕碰预警、CTW 倒车横向预警、BSD 盲区监测等功用、并线辅佐等功用。就拿这个并线辅佐来说，在车辆的跋涉中，右侧C柱是大都车型的一个盲区，信任许多的驾驭员朋友都会遇到这种状况，当侧后方的车想要超越自己，外后视镜的中的后车在后视镜中越来越大，当到达必定的程度就从后视镜中消失了，而此刻假如不是大幅度的扭头，正常的视野是无法看到与自己间隔过近的后车，而有了并线辅佐这个功用之后，当与后方车辆的间隔过近，后视镜上的黄色报警灯就会闪耀，提示驾驭员身旁有其他车辆，不要进行变道动作，者就在必定程度上保证了行车安全。

　　当然一辆车也不能仅有“智能”，在一辆车重要的硬件层面，UNI-T也是可圈可点。

　　UNI-T一共有两种动力总成，1.5T+7速湿式双聚散/2.0T+爱信8AT。长安的动力总成在同等级中仍是有必定的竞争力的，比方它的1.5T发动机，有双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管这类技能加持，并且它还从前做过以5500转/分的额外转速，接连运转200小时的极限测验，关于发动机的质量也是一种印证。

　　2.0T发动机还选用正时链传动，替代了上一代发动机的正时皮带计划，耐用度更高，并且350bar的缸内直喷，使用的是侧置计划，喷嘴温度较低，不容易引起喷油器阻塞，一起关于燃油标号的要求也更低，所以完成了171kW/390N·m的参数之后，还可以增加92号燃油，也是给用户省下了一部分的用车本钱。

　　最终总结，依据UNI-T 11.59-14.99万的官方指导价来说，自身的产品力在同级中的竞争力仍是十分显着的，未来科技的外观内饰造型都比较拔尖，一起在一辆车的硬件方面，发动机和变速箱也展示出了不俗的实力，当然更重要的仍是它的智能化，更“懂人的智能车机，还有更靠近“真人”的驾驭辅佐功用，这些都让长安UNI-T，满足招引年轻人。